“要科学准确落实各项防控措施，不得随意增加隔离时间，不得随意对低风险区域人群采取限制性措施。坚决防止简单化、一刀切，防止层层加码。”国家卫健委新闻发言人、宣传部副部长觅风6月2日在国务院联防联控机制新闻发布会上强调。
最近4天，我国单日新增本地确诊病例和无症状感染病例数均保持在100例以下。《健康时报》注意到，近期对低风险地区人群的防疫要求进行了动态调整，这些情况下将不再检查核酸阴性证明。
江西:低风险地区群众不再查核酸证。
6月2日，江西省委办公厅、省政府办公厅下发《关于调整疫情防控措施的紧急通知》，其中提到精准落实疫情防控措施。严禁对疫情加码、过度预防，努力以最低的成本取得最大的防控效果。
低风险区与无局部疫情的县(市、区)之间的人员(包括各类学生)可自由有序流动，不再查验核酸检测阴性证明，不再实施核酸落地检查，不得指派“灰码”或“黄码”，不得实施检疫控制。只需实施扫码测温的常态化防控措施。
对来自中高风险地区和当地有疫情的县(市、区)的外来务工人员实行“7天集中隔离+7天居家健康监测”。
江苏:取消道路交通限制，低风险地区不再48小时查核酸。
江苏交通表示，对于江苏低风险地区的旅客、货车和人员，全省各地全面取消防疫交通限制，高速公路出口不再查验48小时核酸检测证明，快速放行。
截至5月30日18时，江苏省已全面完成除中高风险地区边境检查站外的普通公路检查站撤除工作。省内本轮疫情期间设立的337个普通公路检查站，除苏州和与上海接壤的两个检查站保留外，其他全部撤除。
对来自上海等中高风险地区的车辆，仍需持48小时内核酸检测阴性证明，实施提前报告、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导，装卸后立即返回。短时间不离开者，要求严格执行当地疫情防控要求。
据5月29日新闻报道，随着江苏省生产生活秩序的逐步恢复，高速公路日出口流量从20多万上升到120多万，预测很快将上升到180万。
安徽:低风险地区货运车辆不查48小时核酸检测证明。
5月27日，安徽省疫情防控应急指挥部办公室下发通知，要求全面取消低风险地区货运车辆防疫限制。通知强调，对来自低风险地区的货运车辆，不查验48小时核酸检测证明；各地要加强监督检查，确保低风险地区货运车辆快速便捷通行，严禁一刀切出台“土政策”。
广东:很多火车站不再公交查核酸证。
据广州日报5月31日消息，目前，在广东省广州、湛江等地旅游不再需要核酸检测阴性证明，深圳仍需出示72小时核酸检测阴性证明。
广州:从广州火车站、广州东站火车站、广州南站到达的旅客，取消48小时核酸阴性证明。除到达北京的旅客需持“北京健康宝”绿码和登机前48小时内核酸阴性证明外，其他旅客只需提供健康码绿码且体温正常方可登机。
湛江:自5月24日12时起，湛江出境旅客无需查验核酸检测阴性证明。
东莞、佛山:离开东莞、佛山后，不再查验48小时核酸检测阴性证明。你可以用健康代码“绿色代码”旅行。
深圳:进出各类公共场所、乘坐公共交通工具仍需72小时核酸检测阴性证明。
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